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碳纖維帶左右一切!

除非能夠乘坐升降機從底樓直達頂樓,對用戶而言,運行高度達到 1,000米並不是甚麼巨大的成就。奧秘在於碳纖維帶。

第一眼看上去,它並不十分起眼,感覺就是一根黑灰色扁平帶而已。但超輕質的通力 UltraRope™ 碳纖維帶是一項全新的升降機曳引技術。它採用碳纖維芯製成,表面覆蓋獨特的耐摩擦塗層,重量僅為相似強度傳統鋼纜的五分之一左右。

「您可能想不到,曳引纜的重量會影響一切。」通力首席科技官 Tomio Pihkala 表示。「如果曳引纜的重量變輕,則可以配備更小、更輕的升降機配重和吊索。這表示總體隨行重量將顯著減少。」

例如超過 500 公尺的升降機行駛高度,比如 100 層樓。以升降機運行高度超過 500米或者 100層樓為例,採用傳統鋼纜技術將意味著隨行重量可能達到 27,000公斤左右,這相當於將 10台越野車放進井道內,您需要連同它們與升降機一起移動。

而通力 UltraRope™ 碳纖維帶可將該重量減輕至 13,000公斤左右,僅相當於 4台越野車的重量。這種超輕性意味著,即使是在高度達到1000米的建築物內,人們也能夠乘坐升降機從底樓直達頂樓。

淨重較輕,優勢更多

採用通力 UltraRope™ 碳纖維帶,升降機運行距離越長,其優勢越顯著。以 500米的升降機行程為例,相比傳統鋼纜技術,採用通力 UltraRope™ 碳纖維帶可節省15%左右的能源。若升降機行程為 800米,將節省超過40%的能源。

這是因為每當有人進入高速升降機時,該新技術可大幅減輕升降機上下運行時的淨重。淨重減輕,意味著能源損耗更少,營運成本更低。

此外,碳纖維的共振頻率與大部分建築材料的完全不同,這使得大廈搖擺對通力 UltraRope™ 碳纖維帶的影響將顯著降低,可縮短在大風和暴風雨天氣條件下的停機時間。

新加坡濱海灣金沙綜合娛樂城率先採用通力 UltraRope™ 碳纖維帶代替了部分傳統鋼纜。全球許多其他重大項目也採用了該項新技術,如新西蘭奧克蘭的天空塔 (Sky Tower)、澳洲布里斯本的最新高級辦公室大樓 180 Brisbane等。考慮到該技術的日益普及,作為未來的世界最高建築物,沙特阿拉伯吉達塔 (Jeddah Tower) 也打算採用通力 UltraRope™ 碳纖維帶。hero_吉達塔

耐生鏽,抗磨損

通力 UltraRope™ 碳纖維帶不僅能夠讓升降機運行變得更容易,還可確保維修保養安寢無憂。有別於傳統鋼纜,它不易生鏽、延伸率低且耐磨損。外表的特殊塗層無需潤滑,這也使升降機維修保養變得更環保。

通力 UltraRope™ 碳纖維帶的另一個優勢在於使用壽命更長,無需經常更換。對於高層建築物來說,曳引纜的更換並不是一項輕鬆的任務。「這款新型碳纖維帶功能卓越,性能可靠,充分履行了我們對客戶的承諾。」Pihkala 笑著表示。「這是一個良好的起點,希望我們在未來能夠實現新的飛躍。」

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